Naujasis „McLaren MP4-12C“ pasirodys jau šį rudenį

Vakar „McLaren“ technologijų centre (MTC) surengtoje spaudos konferencijoje „McLaren Automotive“ pirmininkas Ronas Dennisas ir vykdomasis direktorius Antony Sheriffas patvirtino, kad bendrovė rengiasi pristatyti naują sportinių, techniškai atnaujintų ir eksploatacijos efektyvumu pasižyminčių automobilių gamą. Į atnaujintą naujųjų automobilių kūrėjų komandą suburti įvairių sričių profesionalai, taip pat ir atėję iš 40 metų patirtį turinčios „Formulės 1“ komandos.  

„McLaren“ ambicija – įsitvirtinti tarp lyderių dviviečių sportinių automobilių segmente. Pirmasis – lengvas dvivietis sportinis modelis „MP4-12C“. Pirmieji pardavimui skirti automobiliai pasirodys šių metų pabaigoje, o kiti – 2011-ųjų pavasarį. Bus pagaminta apie tūkstantį šių automobilių, nors likus mažiau nei 12 mėnesių iki prekybos pradžios, iš pardavėjų gauta „pageidavimų“ 1,6 tūkst. automobilių.

„MP4-12C“ bus surenkami 40 mln. GBP kainavusiame naujame gamybos komplekse. Naujoji programa įgalino sukurti daugiau kaip 300 darbo vietų, sukurta tarptautinė tiekimo grandinė, be to, „McLaren“ sukūrė visiškai naują pasaulinį prekybos tinklą, kuris aprėpia svarbiausius taškus Šiaurės Amerikoje, Pietų Afrikoje, Azijos – Ramiojo vandenyno regione, Europoje ir Vidurio Rytuose. Paskelbus, kad kuriama nauja pardavimo sistema, daugiau kaip 500 pardavėjų iš viso pasaulio panoro atstovauti šiam prekės ženklui, tačiau po kruopščios atrankos, pagal frančizės sutartis automobiliais prekiaus 35 pardavėjai iš 19 šalių. Kaip teigia „McLaren Automotive“ vadovai, tai – visiškai nauji santykiai, pradėti nuo verslo planų, gimusių ant „švaraus popieriaus lapų“. Didelis dėmesys sutelktas ir į automobilių techninį aptarnavimą.     

12C bus tikras „McLaren“ – tikina gamintojai. Visos dalys bei mazgai – nuo atnaujinto lenktynių patirties turinčio V8 variklio su dviem turbokompresoriais iki mažiausių jungiklių – suprojektuoti „McLaren“ specialistų. Pagrindinė konstrukcinė medžiaga – anglies pluoštai. „Revoliucinis“ yra kėbulo rėmas – vienalytė konstrukcija „MonoCell“ iš specialiai apdirbto anglies pluošto. Modelis 12C bus pirmasis automobilis 125–175 tūkst. GBP kainos segmente, turintis vientisą kėbulo rėmą iš anglies pluošto. Ši medžiaga, taip pat aliuminis įgalino pasiekti, kad 12C yra 11% lengvesnis už artimiausią konkurentą. Be to, visos kėbulo dalys tarnauja pagrindiniam tikslui – pagerinti automobilio aerodinamines savybes.

Dėl galios – 12C yra geriausias sprinteris savo klasėje: nuo 0 iki 200 km/h įsibėgėja per mažiau nei 10 sek., o taršos lygis – mažiau kaip 300 g/km CO².

Dabar automobilis bandomas „Formulės 1“ simuliatoriuose, lenktynių trasose. Jis jau pabuvojo Arktyje ir buvo žudomas –50°C šaltyje, taip pat ištvėrė ir Bahreino vasarą, kai temperatūra buvo apie +50°C. Iki šios vasaros automobilis jau bus įveikęs apie 1 mln. kilometrų.

12C buvo surengtos ir 24 valandų „ištvermės sesijos“ garsiojoje „Nürburgring“ trasoje. Svarbiausią greičio egzaminą 12C laikė šį mėnesį, kai prie jo vairo sėdo Jensonas Buttonas ir Lewisas Hamiltonas. Atsižvelgus į jų pastabas, padaryta kai kurių pakeitimų ir dabar automobiliui parengta galutinių bandymų programa, kuri prasidės jau šį mėnesį. 

Įspūdingas danų debiutas „superautomobilių“ segmente  

Tai – „Zenvo“. Unikalu tai, kad šis automobilis suprojektuotas ir pagamintas Danijoje ir tai yra pirmasis ir kol kas vienintelis toks danų projektas. Iš viso bus pagaminta tik 15 tokių išskirtinių automobilių. Jo kaina – 850 tūkst. EUR (16 mln. DKR). Vienas, visiškai gamybai parengtas prototipas dabar nugabentas į Dubajų. 

„Zenvo“ suprojektavo ir pagamino dvi Danijos bendrovės – „Hermann & Brandt“ ir „Zenvo Automotive“.

Sportiškiausias švedas – naujasis „Volvo S60“

Naujojo „Volvo S60“ išvaizda – turbūt pati sportiškiausia iš visų iki šiol buvusių modelių – veržlus įvaizdis, bet elegantiškos linijos. Tačiau nepaisant pasikeitusios išvaizdos, nesunku atpažinti, kad tai – 100% „Volvo“.

Švedai liko ištikimi sau ir toliau tobulina įvairias saugumo technologijas. Viena iš pasaulinių naujovių – pėsčiųjų aptikimas ir visiškas automobilio sustabdymas: automobilis pats stebi pėsčiuosius ir jei vairuotojas tinkamai nesureaguoja, sistema pati visiškai sustabdo automobilį. Čia į vieną sistemą yra sujungtas radaras ir vaizdo kamera. 

Gamintojų teigimu, sistema efektyviausiai veikia mieste, intensyvaus eismo sąlygomis, važiuojant leistinu greičiu.